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環球網28日引述《漢和防務評論》5月號報導指出,中國發展戰略轟炸機最大的障礙是發動機,此一條件決定了中國戰略轟炸機該怎麼設計,目前大陸自製、最適合戰略轟炸機的發動機為WS-18,仿製於俄羅斯的D-30-KP-2,但此發動機無法讓轟炸機實現超音速航行。

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報導推斷,中國新型戰略轟炸機的起飛重量和速度都會低於TU-160和B-1B,其設計有可能會略大於俄製的TU-22M3(逆火)中型轟炸機,並具備有4個發動機,試飛可能在10年之後,裝備部隊至少要1

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5年,因此將在2030年左右形成戰鬥力。

加拿大媒體指出,解放軍空軍已經正式立項研製戰略轟炸機,同時立項的還有空天作戰飛機、彈道飛彈預警衛星及新概念武器;且就在立項之前的5年內,大陸軍工部門已逐步攻克戰略轟炸機的發動機、進氣道、材料等各種技術障礙。

報導指出,戰略轟炸機是超音速還是亞音速決定了設計方向。超音速意味著中

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國能發展類似美製B-1B(槍騎兵)和俄製TU-160(海盜旗),側重大型化、注重速度,犧牲了隱形能力。而如果是亞音速,則是美製B-2(幽靈)這種概念,不強調速度,以絕對的隱形能力突破敵方防空網,投彈後悄悄逃逸。

據報導,儘管中國的確正在研究B-2所有的技術,並於前陣子才攻克了B-2的背負式鋸齒型大S彎道進氣口技術,但是B-2的整體設計太過複雜,連俄羅斯都沒有設計經驗,因此中國空軍的新型戰略轟炸機氣動外型很可能介於B-1B、TU-160和B-2之間,兼顧速度和隱形,主要還

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是採用接近TU-160的準隱形化設計。

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旺報【記者張國威╱綜合報導

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