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不過，在萬科披露與深圳市鐵集團重組意向後，「寶能系」實際控制人姚振華頗為欣喜，認為此事可增加議價籌碼，而華潤方面則「非常惱火」。

萬科A股上周

五（8）晚間在深交所公布，寶能系旗下鉅盛華將直接及間接所持共14.73億股萬科股份，無償轉讓給前海人壽。

香港明報報導，上月萬科公告以發售新股方式引入深圳地鐵，新股股數雖未透露，但根據注資金額400億至600億元來計算，深圳地鐵取得股份有機會超過華潤。其後華潤方面即炮轟萬科決定未經董事會同意。

3月17日萬科召開股東大會，包括前兩大股東「寶能系」和華潤在內的絕大多數股東，都支援萬科A股繼續停牌。

知情人士透露，華潤和

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寶能在今年2月8日春節前，就開始談判接手萬科股份事宜，並在新加坡開會探討萬科股份轉讓一事。但由於當時討論的方案未獲華潤高層認可，而寶能亦覺得華潤的出價過低，不願賤賣。

然而，華潤會後公開指責萬科存在程序性違規行為，稱其未將與深圳地鐵合作的事

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項在對外公布前提交董事會討論。

中國大陸地產商龍頭萬科的控制權爭奪又傳新進展。財新網引述消息人士稱，華潤有意接手

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收購方寶能系所持的萬科股份，以鞏固其大股東地位。但由於雙方交易價格談不攏，目前尚未達成共識。

截至4月8日，寶能系持有萬科已發行股本24.29％，持股成本近500億元人民幣（下同）；華潤則持股15.29％。目前，鉅盛華及前海人壽

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共持有24.29％已發行股份，為萬科最大股東。

公開資訊顯示，萬科A股從去年12月18日停牌至今，股價停在24.43元。萬科H股上周五則收在每股18.66港元，下跌0.11％。

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報【黃欣╱綜合報導】

此前在寶能系頻頻「入侵」的時候，華潤以資金不足為由並無出手，對其突然轉向，野村中國地產研究部主管高劍鋒認為，和深圳地鐵並無直接關聯，不過華潤希望保住大股東的地位，若價格便宜，不排除交易的可能性。