http://goo.gl/aifZ8l

「巴鐵一號」真的上路了。圖/取自新華網 分享 facebook 超乎想像的「龍貓巴士」真的在大陸成真了,中國第一輛立體快巴「巴鐵一號」2日開上河北秦皇島北戴河區,真的上路了!「巴鐵一號」是大陸自行設計研製的寬體高架電車,而且是採電力驅動的新能源公共交通工具,未來將取代城市快速公交與地鐵,它不干擾路面交通,而是架空在城市交通幹道路面的上空。花5年研發的「巴鐵一號」,7月初首次在江蘇省常州市的金創集團製造廠亮相,因為來不及安裝儀表和動力系統,當時被質疑空殼要上路比登天還難,不過,2日正式開上河北秦皇島北戴河區進行道路實測,上路後,駕駛員透過巴鐵上視覺化信號,即時獲取公共交通信號,經過線路改造改進信號系統,讓司機並道選擇直行或是轉彎,一路順暢。「巴鐵一號」不再紙上談兵,是真的上路載客了。單節車廂車長22公尺,寬7.8公尺,高4.8公尺,可載客數為300人,但車廂僅設有55個座位,設計上層是載客車廂,下層鏤空則可以讓道路上,高度2公尺以下的車輛正常行駛。「巴鐵一號」行經河北秦皇島交通要道。圖/取自新華網 分享 facebook 【中央社/台北3日電】由中國大陸自行設計研製、被譽為城市交通「治堵神器」的「空中巴士」巴鐵1號試驗車,2日在河北秦皇島北戴河區開始啟動綜合試驗。大陸澎湃新聞今天報導,「巴鐵」又稱作快速高架公車(Transit Elevated Bus,TEB),也叫「寬體高架電車」,外形像一輛巨型的雙層公車,但公車底層是挖空的,乘客坐在上層,底層可供其他車輛通行。巴鐵科技發展有限公司說,巴鐵1號試驗車為一節車廂,車長22公尺,寬7.8公尺,高4.8公尺,額定載客數為300人。下層挖空部分可以正常行駛高度2公尺以下的車輛。車廂內有55個座位,乘客區設有20根豎立扶手,滿足高峰時段不同身高站立乘客的需求。車內配備多個液晶電視屏幕、安裝4個動態地圖,便於乘客查看整個城市的交通狀況。2日的試運行測試了巴鐵1號的剎車距離、摩擦系數、耗電等參數,以檢驗車和路、人和車的關系。大陸業界人士認為,作為一種新型的交通方式,巴鐵與傳統交通工具併行目前還缺乏制度規範,此時談巴鐵的商業化問題為時尚早。專家認為,因為涉及到公共安全問題,國家對車輛生產企業實行准入制度,巴鐵必須先獲得官方審查後,才有可能投入生產。「巴鐵一號」外觀。圖/取自新華網 分享 facebook 「巴鐵一號」真的上路了。圖/取自新華網 分享 facebook 「巴鐵一號」車廂。圖/取自新華網 分享 facebook
CE073C30380D3C79

th1651w2 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()