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眼見促銷、提前競賽策略奏效,擋下不景氣的衝擊,及5月報稅月的魔咒,車商6月持續促銷,車商看好有機會推升6月車市一舉站上4萬輛大關。

國產車廠大反攻,5月促銷折價殺很大,市占率推升至66%的近1年新高,自進口車手上奪回市場主導權,並刺激5月車市提前進入暑期旺季,繳出3.79萬輛超優成績

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,改寫近11年同期新高。

根據監理所資料,5月新車領牌總數達到3.79萬輛,年增9.9%、月增8.4%,不僅在傳統淡季創下今年單月次高,更改寫近11年同期新高紀錄,年率(依該期銷量推估全年總量)達到44萬輛,比過去兩年的42萬輛實績還好。5月市況好得出奇,連車商都感意外。

中華車5月業績年增24.5%,增幅更居主流車廠之首,主力商用車Veryca、Delica與Zinger,更是舊換新政策的最大受惠車款,5月銷量年增率均達5成,羨煞同業。

車商分析,不同於過去兩年,進口車扮演拉抬市場的力量,今年5月重回國產車主宰的局面,在政府舊換新補助政策抬轎下,車商下重本促銷,刺激國產車銷量明顯增溫,市場前三大車商-和泰車、中華車與裕日車受惠最大,均繳出比預期目標高出500~1,000輛,幾款促銷優惠總額達10萬元的車型,包括裕日車March、中華車Lancer、Outlander,5月都賣出高成長的好業績。

工商時報【

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陳信榮╱台北報導】

三陽5月初上市全新國產運動休旅車(SUV)-現代Tucson,新車蜜月效益威,首月交車約670輛,帶動全品牌新車銷量較4月猛增35.1%,達1,363輛,月增率居市場之冠。和泰車儘

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管面臨RAV4、Prius等熱銷進口車大缺車,但國產車表現爭氣,適時填補業績空缺,5月繳出1.18萬輛、年增11%的新車銷售表現,並拉動市占率回升至31%以上。

6月起進入傳統年中旺季,各車商5月提前起跑的夏季銷售競賽,進入季後賽階段,紛紛拉高內外促的籌碼,加上包括納智捷S3等全新車款開始交車,車商預料市場規模將較5月更上

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層樓,低標至少有3.8萬輛,樂觀者甚至看好有衝上4萬輛的實力。

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