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楊正中則炮轟交通局長王義川,為什麼要把台灣大道的黃金路線廢掉,惡整BRT公司,造成明明可以賺錢的公司面臨解散的命運。

BRT公司即將在今年7月解散,根據《大量解僱勞工保護法》第5條,市府立即與BRT公司遭解僱勞工展開協商。議員江肇國指出,交通局派出的資方代表,竟然是遭遣散勞工之一的BRT公司運務長,讓勞工們認為交通局毫無協商誠意。他要求交通局應立刻派資方代表與勞工進行協商,並負起責任,優先保障勞工工作權,解決勞工後續轉任、輔導就業等問題。

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為了一碗飯吃!台中市BRT公司確定虧損市府決定解散,五十七名失業員工向議員哭訴,痛斥市府無情。市議員朱暖英批評,交通局任由十八輛的BRT公車閒置放在公司裡,不出去跑賺錢,任其日曬雨淋,當然公司會虧損。

沈佑蓮砲轟

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市府沒有好好維護這五十七位勞工的權益。她說,這些司機面臨失業人心惶惶,市府不是應該有照顧員工的責任。

蕭隆澤議員也為這些員工發聲。他說,這些員工都是辛辛苦苦考試進來,要求局長好好思考這五十七個家庭的未來?

藍營議員們認為,BRT公司被解散完全都是林佳龍和交通局長錯誤的政策造成。

江肇國表示,根據《大量解僱勞工保護法》第9條,事業單位歇業後,主要股東若重新組織營業性質相同之公司,應優先聘用

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原先遭大量解僱的勞工。本市今年底即將成立台中捷運股份有限公司、預計聘請500位員工,應依法優先聘用BRT公司57位員工。(如圖)

江肇國表示,根據《大量解僱勞工保護法》第9條,事業單位歇業後,主要股東若重新組織營業性質相同之公司,應優先聘用原先遭大量解僱的勞工。本市今年底即將成立台中捷運股份有限公司、預計聘請500位員工,應依法優先聘用BRT公司57位員工。

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